Inaugurata la nuova Via della Seta su rotaia

Pochi giorni fa, il 28 novembre 2017, è partito dal Polo logistico di Mortara il primo treno merci diretto per la Cina. Il convoglio attraverserà l’Europa su un percorso lungo ben 10.800 Km e dopo 18 giorni di viaggio approderà in Cina. La destinazione finale è Chengdu, popoloso (14 milioni di abitanti) e fiorente capoluogo della regione del Sichuan che si trova nel Sud-Ovest della Cina.

Partner cinese dell’operazione è Changjiu Logistics, prima società di logistica quotata in borsa ed appartenente al gruppo Changjiu, colosso dal fatturato superiore a 20 milioni.

Il progetto riveste importanza fondamentale nei rapporti economici fra i due paesi. Dopo quello con il Belgio e l’altro con la Germania, quello italiano è il terzo collegamento diretto su ferro con il paese dell’estremo oriente. La tratta, inaugurata con il convoglio partito pochi giorni fa dal Pavese, a dicembre vedrà solo il passaggio di un altro treno, da Chengdu al polo logistico di Mortara, per entrare poi a pieno regime già nel mese di gennaio con due coppie di treni settimanali.

E’ però già in programma l’intensificazione degli scambi che, nelle aspettative degli addetti ai lavori, dovrebbero raggiungere la quota di venti convogli a settimana entro il 2020. Il piano è certamente ambizioso, ma le previsioni trovano riscontro in un dato di carattere logistico. Infatti, il trasporto su ferro, oltre ad essere significativamente meno costoso di quello aereo, consente di risparmiare circa trenta giorni sul trasporto marittimo. Anche il recente abbattimento dei dazi doganali per le importazioni da parte delle Autorità cinesi costituisce un evento certamente capace di influire positivamente sulla fortuna del progetto.